從空心線圈的常規(guī)組合來看，其磁場(chǎng)強(qiáng)度確實(shí)存在顯著局限性，且與線圈內(nèi)徑尺寸直接相關(guān)。以力田公司的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為例，空心線圈結(jié)構(gòu)的磁場(chǎng)強(qiáng)度通常穩(wěn)定在 1000 高斯（0.1T）左右，若需進(jìn)一步提升則面臨技術(shù)瓶頸。這是因?yàn)榭招木€圈缺乏導(dǎo)磁介質(zhì)，磁阻較大，磁場(chǎng)能量分散 —— 如亥姆霍茲線圈（雙平行共軸線圈結(jié)構(gòu)）的均勻磁場(chǎng)區(qū)通常僅能達(dá)到數(shù)百高斯，而單螺線管線圈雖可形成長(zhǎng)圓柱均勻磁場(chǎng)，其強(qiáng)度也多局限于幾百至一千余高斯，極限值難以突破數(shù)千高斯。

究其本質(zhì)，空心線圈的磁場(chǎng)量級(jí)受限于磁路設(shè)計(jì)與能量損耗：無鐵芯導(dǎo)磁時(shí)，磁場(chǎng)需完全通過空氣閉合，磁阻極高，即便增加線圈匝數(shù)或電流，也會(huì)因發(fā)熱與能量耗散無法有效提升場(chǎng)強(qiáng)。因此，若需獲得更高強(qiáng)度的磁場(chǎng)，往往需要借助鐵芯導(dǎo)磁（如電磁鐵結(jié)構(gòu)）或超導(dǎo)材料等特殊技術(shù) —— 前者可通過磁路優(yōu)化將場(chǎng)強(qiáng)提升至 1 特斯拉（10000 高斯）以上，后者則利用零電阻特性通入超大電流，在科研場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)數(shù)十特斯拉的超強(qiáng)磁場(chǎng)，但這已超出空心線圈組合的常規(guī)技術(shù)范疇。